油浸式電力變壓器作為電力系統(tǒng)中不可或缺的重要設(shè)備，其結(jié)構(gòu)組成復(fù)雜而精密，各部件協(xié)同工作以確保電壓的轉(zhuǎn)換和電能的安全傳輸。以下是對油浸式電力變壓器結(jié)構(gòu)組成的詳細(xì)闡述：

　　一、鐵芯

　　鐵芯是油浸式變壓器的磁路主體，通常由導(dǎo)磁性能良好的硅鋼片疊裝而成。這些硅鋼片表面涂有絕緣漆，以減少渦流損耗和磁滯損耗。鐵芯分為心式和殼式兩種結(jié)構(gòu)，但心式結(jié)構(gòu)更為常見，主要由鐵芯柱和鐵軛組成，形成閉合磁路。鐵芯柱上套裝有繞組，通過電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)電壓的變換。此外，為了增強(qiáng)散熱效果，大容量變壓器的鐵芯中常設(shè)有冷卻油道，便于變壓器油的循環(huán)流動。

　　二、繞組

　　繞組是油浸式變壓器的導(dǎo)電回路，由絕緣銅線或鋁線繞制成多層圓筒形。根據(jù)電壓等級的不同，繞組可分為高壓繞組和低壓繞組，它們同心套在鐵芯柱上，低壓繞組通常在內(nèi)側(cè)，高壓繞組在外側(cè)。繞組的作用是作為電流的載體，產(chǎn)生磁通和感應(yīng)電動勢。繞組的絕緣材料包在導(dǎo)線外邊，確保導(dǎo)線之間及導(dǎo)線對地的絕緣性能。

　　三、油箱及附件

　　油箱是油浸式變壓器的外殼，通常由優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成，內(nèi)部充滿變壓器油。油箱不僅起到盛裝變壓器油的作用，還作為安裝其他部件的基座。油箱的設(shè)計考慮了散熱和防護(hù)的需求，確保變壓器在運(yùn)行時能夠保持適宜的溫度，并防止外部雜質(zhì)和水分侵入。

　　油箱的附件包括油枕(儲油柜)、呼吸器、溫度計等。油枕的主要作用是調(diào)節(jié)油箱內(nèi)的油位，確保變壓器油在熱脹冷縮過程中能夠保持穩(wěn)定的油位，并減少油與空氣的接觸面積，延緩油的氧化速度。呼吸器則用于過濾進(jìn)入油枕的空氣，防止空氣中的塵埃和水分侵入變壓器內(nèi)部。溫度計則用于監(jiān)測變壓器油箱內(nèi)的油溫，確保變壓器在適宜的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。

　　四、冷卻裝置

　　油浸式變壓器在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量熱量，需要通過冷卻裝置將熱量散發(fā)出去，以保持變壓器的正常運(yùn)行溫度。常見的冷卻裝置包括散熱器和冷卻器，它們通過管道與油箱內(nèi)部相通，形成油的對流循環(huán)，將熱量散發(fā)到空氣中。冷卻裝置的數(shù)量和散熱面積根據(jù)變壓器的容量和冷卻方式而定，以確保變壓器在各種負(fù)載條件下都能保持穩(wěn)定的運(yùn)行溫度。

　　五、絕緣套管

　　絕緣套管安裝在變壓器油箱頂蓋上，用于將線圈引線端引出油箱，并保持引線與油箱的絕緣。根據(jù)電壓等級的不同，絕緣套管可采用瓷質(zhì)、充氣式、充油式或電容式等不同類型。絕緣套管不僅具有電氣絕緣性能，還具有一定的機(jī)械強(qiáng)度和耐候性，能夠保護(hù)引線不受外界環(huán)境的影響。

　　六、分接開關(guān)

　　分接開關(guān)用于調(diào)節(jié)變壓器繞組的匝數(shù)比，從而改變變壓器的輸出電壓。根據(jù)調(diào)節(jié)方式的不同，分接開關(guān)可分為有載分接開關(guān)和無載分接開關(guān)。有載分接開關(guān)可以在變壓器帶電運(yùn)行的情況下進(jìn)行調(diào)節(jié)，而無載分接開關(guān)則需要在變壓器停電后才能進(jìn)行調(diào)節(jié)。分接開關(guān)的存在使得變壓器能夠適應(yīng)不同負(fù)載和電壓變化的需求，提高電力系統(tǒng)的靈活性和可靠性。

　　七、保護(hù)裝置

　　為了保護(hù)油浸式變壓器的安全運(yùn)行，還配備了一系列保護(hù)裝置。其中氣體繼電器(瓦斯繼電器)是主要的保護(hù)裝置之一，它安裝在油箱和油枕之間的連接油管上，能夠檢測到變壓器內(nèi)部故障時產(chǎn)生的氣體并接通斷路器跳閘回路，從而保護(hù)變壓器免受進(jìn)一步損壞。此外，還有安全氣道(防爆管)等裝置用于防止油箱在故障時爆裂造成更大的損失。

　　綜上所述，油浸式電力變壓器的結(jié)構(gòu)組成復(fù)雜而精密，各部件協(xié)同工作以確保電壓的轉(zhuǎn)換和電能的安全傳輸。隨著電力技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，油浸式變壓器的設(shè)計和制造技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和完善中。